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近年來,網(wǎng)購的快速興起促使我國郵政快遞業(yè)迅猛發(fā)展,寄遞業(yè)務(wù)規(guī)模位居世界前列。但同時,郵件快件包裝帶來的資源消耗及環(huán)境污染等問題也越來越受到重視。3月12日,由交通運輸部發(fā)布的《郵件快件包裝管理辦法》(以下簡稱《管理辦法》)正式施行,為快遞行業(yè)的綠色發(fā)展提供了指導(dǎo)。
德邦快遞相關(guān)負責(zé)人表示,該《管理辦法》的出臺對于建立健全快遞包裝領(lǐng)域法律法規(guī)體系、加快推進快遞包裝綠色轉(zhuǎn)型有著重要意義。德邦快遞將以《管理辦法》為指導(dǎo),持續(xù)推進綠色快遞進程,堅持可持續(xù)發(fā)展,踐行快遞企業(yè)應(yīng)有的社會責(zé)任。
推行環(huán)保產(chǎn)品 堅持可持續(xù)發(fā)展
《管理辦法》明確了包裝選用要求,包括建立實施包裝物管理制度、按規(guī)定使用環(huán)保材料、包裝減量化措施等事項。發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟是滿足以上政策要求的突破點,也是應(yīng)對環(huán)境污染和資源浪費的重要舉措。德邦快遞本著發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、走可持續(xù)發(fā)展道路的準則,將綠色環(huán)保理念納入到實踐中。。
在長時間的經(jīng)營發(fā)展過程中,德邦快遞已經(jīng)推出了大量的環(huán)保產(chǎn)品,包括循環(huán)袋、循環(huán)包裝箱、智能循環(huán)箱、無膠帶紙箱等。據(jù)悉,目前德邦快遞已投放循環(huán)中轉(zhuǎn)袋116259個,累計使用570萬次,平均循環(huán)次數(shù)49次,最高循環(huán)次數(shù)155次,并且已經(jīng)覆蓋84個外場、1622條線路,2月干線覆蓋率峰值達成 73.1%。同時,德邦快遞將循環(huán)快遞箱運用于醫(yī)藥、貴重工業(yè)品等領(lǐng)域,循環(huán)快遞箱的使用壽命大概是兩個月左右,一年大約可節(jié)省原來80%的紙質(zhì)快遞箱用量。這些數(shù)字不僅見證了德邦快遞在發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟方面做出的努力,也昭示著德邦快遞在可持續(xù)發(fā)展上的成果。
減少廢棄排放 推行綠色物流
一個紙箱、一大堆氣泡填充材料,甚至有時還夾著一層塑料密封袋,在快遞包裝過程中,每天都有很多的包裝垃圾產(chǎn)生。
對此,《管理辦法》也提出了細化要求,明確寄遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)優(yōu)化郵件快遞包裝,減少包裝物的使用,并積極回收利用包裝物。而針對這方面,德邦快遞也早有相關(guān)的舉措。
為了減少包裝廢棄物的排放,德邦快遞設(shè)置了2352家標準包裝廢棄物回收裝置的網(wǎng)點,加強包裝產(chǎn)品回收再利用。同時,德邦快遞利用科技手段,將一般包裝袋厚度從7μm降到5μm,截止到2020年底,已累計投入使用19860萬個,直接減少塑料消耗1324噸。
除此之外,德邦快遞還積極響應(yīng)國家號召,在北京市郵政管理局的幫助下部署綠色物流計劃,用定制化的新能源汽車來加強綠色運輸。2020年,德邦快遞采購了100輛福田智藍新能源M4輕卡,主要用于北京市五環(huán)內(nèi)快件的轉(zhuǎn)運,逐步替換現(xiàn)有柴油車輛,強化新能源汽車在運輸環(huán)節(jié)布局。
“未來,德邦快遞不僅要在大件快遞市場持續(xù)發(fā)力,還要積極響應(yīng)《管理辦法》的政策要求,大力推行綠色快遞的建設(shè),為快遞行業(yè)節(jié)能減排的穩(wěn)步推進,為美麗中國建設(shè)做出應(yīng)有的貢獻。”德邦快遞相關(guān)負責(zé)人表示。
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