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| 【環(huán)境】遼寧機動車環(huán)保檢測年底基本實現(xiàn)全覆蓋 |
| （時間:2013-6-7 11:24:26） |
新購機動車應(yīng)進行環(huán)保檢測
我省是國家實施機動車檢測維修制度的試點省，實行工況法環(huán)保定期檢測是試點工作的重要內(nèi)容。來自省機動車污染防治中心的數(shù)據(jù)顯示，截至目前，全省已建成機動車工況法檢測站65個，覆蓋了14個省轄市及30個縣 （市）。全省工況法檢測線約200條，雙怠速法和自由加速法檢測線約120條，全省年機動車環(huán)保檢測能力達(dá)到450萬輛次。預(yù)計至2013年年底還將新增10個檢測站，屆時可基本形成覆蓋全省的工況法檢測體系。
據(jù)了解，沈陽市目前建成工況法檢測站14個，分布于市內(nèi)各區(qū)及蘇家屯區(qū)和沈北新區(qū)，工況法檢測線約60條，雙怠速法和自由加速法檢測線約30條，年機動車環(huán)保檢測能力達(dá)到120萬輛次。截至去年年底，全省機動車實際環(huán)保檢測車輛共計179萬輛（不包括免檢車輛），全省機動車環(huán)保檢驗率（參檢車輛、免檢車輛與機動車保有量之比）為82.4%，比2011年提高了17.4個百分點。去年，沈陽市機動車實際環(huán)保檢測車輛共計55.3萬輛 （不包括免檢車輛），機動車環(huán)保檢驗率達(dá)到93%。
省環(huán)保專家提示，即便如此，目前我省機動車環(huán)保檢測仍存在諸多問題。首先是機動車環(huán)保參檢率和標(biāo)志核發(fā)率仍需提高。雖然我省的機動車環(huán)保參檢率和標(biāo)志核發(fā)率逐年提高，但仍有部分車輛沒有進行環(huán)保檢測，造成車輛超標(biāo)上路行駛的現(xiàn)象。并且新車的環(huán)保參檢率和標(biāo)志核發(fā)率偏低，部分新車沒有按照規(guī)定參加環(huán)保檢測、領(lǐng)取合格標(biāo)志，導(dǎo)致個別不符合國家排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛注冊使用；其次，外埠轉(zhuǎn)入高污染車輛的環(huán)保檢測工作急需加強。為深入開展機動車污染物減排、淘汰黃標(biāo)車等高污染車輛工作，我省各市紛紛出臺了限制高污染車輛轉(zhuǎn)入本地的政策措施，從源頭削減機動車污染物排放。但是，仍有部分車輛未經(jīng)審核或環(huán)保檢測就轉(zhuǎn)入我省使用，通常轉(zhuǎn)入的車輛都是一些高污染車輛，對我省的環(huán)境空氣質(zhì)量造成不利影響；三是一些車主的環(huán)境意識亟待提高。雖然國家對車輛的環(huán)保檢測進行了明確規(guī)定，但是仍有部分車主不能及時主動地進行車輛環(huán)保檢測。
據(jù)介紹，時下，為實現(xiàn)機動車管理工作信息化，提高工作效率，我省建立了 “機動車安全性能檢測和環(huán)保檢測系統(tǒng)IC卡互認(rèn)制度”，機動車環(huán)保檢測IC卡在全省通用。對不持卡的機動車和未通過環(huán)保尾氣檢測的機動車，不予發(fā)放車輛安全檢測合格證。
機動車如何進行環(huán)保定期檢測？機動車環(huán)保定期檢測周期與機動車安全技術(shù)檢測一致，從注冊登記日起，按照期限進行環(huán)保定期檢測，已注冊登記的機動車原則上應(yīng)在登記地進行檢測，因故不能在登記地進行檢測的，可申請異地環(huán)保定期檢測。
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