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| 【固廢】蘇州正努力規劃設立更多建筑垃圾消納點 |
| （時間:2011/7/4 14:30:39） |
前一天還干干凈凈的冬青路與南環路交叉路口，一晚過后就被建筑垃圾占領了。記者在調查中發現，很多暫時閑置的空地，沒多久都成了建筑垃圾場，用圍墻圍起來也沒用，破墻偷倒時有發生。
建筑垃圾偷倒亂倒現象十分猖獗。每年超過500萬噸的建筑垃圾總得有個出路，單靠堵顯然不是辦法。為此，今年起，蘇州正積極規劃設立更多的建筑垃圾消納點，希望能為建筑垃圾的處理開辟正規的渠道。
建筑垃圾偷倒現象猖獗
趁著月黑風高，滿載著建筑垃圾的車輛悄悄開到城郊一處閑置的空地上，將垃圾倒掉后消失在茫茫夜色中……這樣的場景每天都會發生，所以不少市民會發現前一天回家時還好好的路，第二天一早卻沒被建筑垃圾堆得沒法走了。
覓渡橋西堍南匝道被一些社會車輛視為偷倒垃圾的 “天然垃圾場”，屢禁不止，而且都是半夜偷倒，讓人防不勝防。最近一段時間，各種建筑垃圾不時倒在這條道路上，形成一道由東往西綿延至市青少年活動中心大門東側近百米的“垃圾山脈”，不僅阻塞交通，還嚴重影響了覓渡橋風景區、市青少年活動中心的市容環境衛生。5月29日，滄浪環衛部門對堆積在該處的建筑垃圾進行突擊清運，竟然運走建筑垃圾600余車，共計2500余噸。
在蘇州，“只要有閑置不用的空地，很快就會成建筑垃圾的堆放處，”城管部門的工作人員告訴記者，一些閑置待開發地塊、城郊結合部往往是建筑垃圾偷倒的地方，甚至有閑置地塊用圍墻圍起來也沒用，照樣有人來破洞偷倒建筑垃圾。
24小時值守防偷倒
深夜11點多，在西環路附近的一處廢棄工廠，一串長長的裝滿建筑垃圾的農用車開進來倒下垃圾準備掉頭的時候，城管執法人員把十多輛農用運輸車堵住。原來，附近一家工地以每車幾十元的價格請這些農用車主把建筑垃圾運走。如果遇到有人收購，就轉手賣掉，如果沒有遇到買主，就把這些垃圾全部傾瀉到空地。
蘇州正處于新一輪城市大規模建設周期，建筑垃圾產生量隨之也進入高峰期。根據市市容市政管理局的測算，市區每年產生的建筑垃圾量約為500萬噸。其中，廢鋼筋、廢鐵絲等可以被利用的建筑垃圾，往往由從事廢品回收行業的人員專門收集。剩下的渣土、竹木、混凝土、砂漿成了真正急需處理的垃圾。以前，城市建設土方開挖之后，還需要回填，可消化一部分。如今雖開挖增多，但隨著地下空間被利用的程度越來越高，施工回填的需求逐年減少。而工地方就花錢讓人把這些建筑垃圾拉走，為躲避執法，這些人就選擇了在夜間神不知鬼不覺地偷偷倒掉。
針對夜間偷倒垃圾現象，各區城管執法部門多次開展專項整治。平江區從6月29日起在全區范圍內全面開展建筑垃圾、工程渣土偷倒的專項整治行動，由公安、交警、城管、路政、街道、滬寧高速公路管理處等部門和單位抽調專門人員20余人，組成聯合整治隊伍，實行24小時巡查、值守的強效工作方法。在區內尤其是平江新城的各主要道路進出口，設置6個檢查卡口，對過往工程運輸車輛進行嚴密的值守檢查，需處置建筑垃圾的單位，必須按照核準的指定路線、時間、地點以及運輸車輛條件進行建筑垃圾的運輸和處置。同時，在公安、交警等部門的路面監控探頭的配合下，進行道路巡查，并對隨意傾倒建筑垃圾等違法行為的多發路段、區域，進行蹲點守候。
引導才能根本解決問題
城管部門坦言，建筑垃圾亂倒偷倒，不能都怪建筑工地偷懶，違規就近傾倒，更關鍵的是蘇州還沒有足夠的專門安置建筑垃圾的垃圾場。
去年，針對市區建筑垃圾管理問題，民革蘇州市委員會做過一次專題調研。他們發現我市至今未建設標準、規范的建筑垃圾中轉存儲與終端處置場所。長期以來，正是由于市區缺乏統一完善的建筑垃圾管理機制和規范場所，建筑垃圾大多采用隨意扔棄、就地填埋、反復“搬家”等簡單落后的處理方式 ，造成了閑置地塊、城郊結合部等地區成建筑垃圾“圍城”。
為打造“最干凈城市”，市市容市政管理局于去年開展“清堆”專項行動，協調三城區市容市政部門就空置待開發地塊、城鄉結合部等重點地區的建筑垃圾，開展大規模的集中清理工作。平江、滄浪、金閶三個區各開了一個臨時的建筑垃圾堆納場所，但到今年年初，3個堆納場所就已不堪重負，建筑垃圾滿得要溢出來。如今，這3個堆納場基本處于關閉狀態。
在年初的市政協全會上，民革蘇州市委員會和市政協城鄉建設委員會同時遞交提案，就城市建筑垃圾管理等問題提出建議，希望我市能夠盡快完善設施規劃和建設，高起點建設市區建筑垃圾消納場所，實行堆放、分類處置。在今年4月份召開的的督辦座談會上，提案主辦單位市市容市政管理局，協辦單位市規劃局、市土地儲備中心等市政府各職能部門、相關區的負責人到會，與提案者進行面對面交流。大家達成一致共識：盡快落實建筑垃圾消納場所的選址規劃工作，推動市區的建筑垃圾規范管理。記者從各區市容市政管理局和市市容市政管理部門了解到，目前各區的建筑垃圾消納點選址已經初步確定。屆時，建筑垃圾偷倒現象有望從根本上得到解決。
當然，更長遠的，則是能夠建立建筑垃圾的集納、資源化利用、永久處置的一條龍;就像我們已經在生活垃圾處理方面所做的那樣。
新聞鏈接
深圳：一個廠一年消化建筑廢棄物100萬噸
深圳市已建成投入使用的建筑廢棄物處理設施共有9座，其中建筑廢棄物受納場5座，建筑廢棄物綜合利用廠4座。以中信華威塘朗山建筑廢棄物綜合利用廠為例，該廠2007年8月開始建設，占地約6萬平方米，主要處理拆遷建筑廢棄物，有兩條生產線：一條主要用于處理廢棄混凝土，將混凝土還原為建筑骨料;另一條主要處理廢棄的磚、石、沙、瓷磚等。該廠年消化建筑廢棄物100萬噸，生產再生骨料30萬立方，建筑砌塊35萬立方。
昆明：建筑垃圾處理場所合理布點
昆明市2009年12月31日提出的《關于主城建筑固體廢棄物處置場的規劃意見》，對建筑垃圾處理場所的設置進行規劃與布點。建筑垃圾資源化利用項目包括固定式、移動式和過渡式3種。固定式現有2個示范項目，年處置量400萬噸，東片區、西片區各設1個，主要處理建筑廢棄混凝土、磚塊等，資源化處置后生產道路骨料、墻板、透水磚等產品。移動式建筑垃圾處置設備現有1套，在西山區紅廟村城中村改造項目工地使用。過渡性處置場現有5個，主要以回填、復墾、覆土綠化形式消納棄土、余泥，覆土厚度不小于2米，綠化達到園林部門要求。
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