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| 【固廢】荷蘭“地溝油”變廢為寶做航空燃油 |
| （時間:2011/8/12 10:25:54） |
日前，荷蘭皇家航空公司宣布實現新的突破，他們對炒菜用過的油進行加工，生產出一種新型航空燃油，而這種新燃油的原料，就是人們用過的食用油，在中國，我們稱之為“地溝油”。從2011年9月起，荷航將在200架飛往阿姆斯特丹―巴黎航線的飛機上使用這種加氫處理后的“地溝油”燃料。據悉，這種“加氫可再生飛行燃料”技術，今年才通過國際標準組織的認證，可以100%地替代石化燃料。“地溝油”變飛機燃油，成本猛增，但更高效、更綠色。
“地溝油”因何受關注？
“地溝油”燃料優勢何在？
廚后菜油倒掉很可惜
今年九月，荷航將在二百架飛機上使用“地溝油”燃料――
排碳少效率高還能多跑路
航空業是二氧化碳排放的一大來源之一。目前，全球航空業的二氧化碳排放占據全球排放量的2%到3%，每噸航空煤油的使用會產生3噸的二氧化碳，以阿姆斯特丹到紐約的航線為例，每飛一次，要使用60噸的飛行燃油。
根據歐盟要求，航空公司必須在今年之前減少3%的二氧化碳排放，為此，使用生物燃料，被提上日程。
全球生物燃料界圍繞著航天用油做了很多的嘗試，但是，飛機需要特定的燃油，標準的生物柴油和乙醇只能用于路面交通，并不適合飛機。
目前，“綠化”飛機燃油大致有三種方式：一些公司正在研制如何將木材、玉米干草和麥稈等物質中的蔗糖轉化，變成類似于飛行燃油的能源；另一些公司則在研究將煤高溫液化，變成可用于飛機的碳氫化合物的合成燃料；還有的公司，專攻植物油的轉化。
在荷蘭，餐館和食品店都有著較為規范的回收系統，一般剩余的廚后菜油會采集起來循環使用，作為家畜飼料添加，或進行分解，或制為生物燃料。于此同時，家庭的廚后菜油卻一般倒入垃圾桶或沖入廁所，從來沒有回收利用過。
這個“空白”被SkyNRG公司發現。“我們覺得，燒菜剩下的油是可持續的原料，但現在循環使用率還很低。”荷蘭皇家航空旗下的SkyNRG公司經理德克？克羅內梅杰說。他們認為，這些用過的食用植物油應該更多循環使用，如果處理得好，可以成為很好的生物燃料原料。作為荷蘭皇家航空旗下的公司，他們自然想到用這些油驅動飛機。
SkyNRG公司的聲明中說，使用“地溝油”燃料可以減少二氧化碳排放，而且“對生物多樣性和食品供應產生的不良影響最小”。
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