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| 【固廢】精煉一年地溝油 本地小車“吃”3月 |
| （時間:2012-7-25 15:11:43） |
近日，荷蘭航空公司及其燃料供應商到中國購買地溝油，委托本報在漢尋找油源。
為此，記者走訪多家武漢環保企業，他們均表示，“地溝油是一種寶貴的潛在資源，除了作航空燃油，還有很多用途，也很賺錢。”
回收地溝油
一個月要跑3000多公里
去年底，據媒體報道，上海、重慶有正規糧油企業將地溝油當作食用油賣，流回餐桌，全國一片嘩然。武漢企業會不會重蹈覆轍？
昨日，記者跟隨武漢嘉源華環保公司地溝油回收小組，全程體驗了地溝油回收過程。
上午9時，記者跟隨收油小組乘面包車來到臺北路一家酒店。4人提著泔水桶，從后門進入廚房操作間，打開地上的下水道蓋子，從一個隔成幾塊的箱子中舀起表面的油沫。10分鐘后，裝滿兩桶地溝油。
據了解，這個箱子就是嘉源華公司“含油污水處理器”。廚房的污水流進這個箱子，油污和廢渣被過濾，流出的是相對干凈的水。
收油工鄒師傅告訴記者，一個小組一周大概需要清理80臺次的污水處理器，一個月大概跑3000多公里。
在嘉源華公司總部，打開公司管理平臺軟件，與他們合作的千家餐飲企業含油污水的收集數量、設備運行狀況一目了然，每噸地溝油的來龍去脈都清清楚楚。
此時，他們的數千平方米廠房正在加緊施工，10多只灰色的儲油罐陸續進入廠區。公司董事長黃浩介紹，8月底，新廠房就能投產，可日產各類生物燃料200多噸。
相比，武漢美潔廢油處理公司的提煉工藝比較簡單：用鍋爐加熱，使泔水分層，再倒入鋸末，使渣滓沉淀。盡管如此，該公司一天能提煉2噸粗油。
但是，對于地溝油賬目，他們一點都不含糊。執行總經理張美松打開電腦，向記者展示了該公司的電子臺賬，電子表格詳細記錄了該公司每天的工作人員姓名、煉油量、出貨量。“一方面是為了記錄油脂去向，另一方面也是員工績效。”
精煉武漢一年地溝油
本地小車能“吃”3個多月
嘉源華董事長黃浩直言，“做生物燃料不是尖端科技，僅武漢大專院校、科研所內，至少有100人掌握相關技術”。
他們曾用地溝油做出93號、97號汽油，小轎車都能順暢使用，“再精加工一點，就能做出航空燃料”。
根據市城管局不完全統計，全市80平方米以上的餐廳，餐廚廢棄物為1000多噸/天，一年就是36萬多噸。
而湖北省烹飪協會相關人士認為，武漢的餐廚垃圾的數量比這個遠遠要大，僅每年產出的油脂就可以達到30余萬噸。按95%-97%的利用率計算，可產生物燃料也超過30萬噸。
中石化、中石油武漢公司的數據顯示，目前，武漢市民日消費汽油3600-3700噸。換句話說，精煉武漢一年地溝油，能讓本地小車“吃”3個多月。
實際上，武漢企業正將地溝油做成各種工業燃料、原料。作燃料，能夠供應民用鍋爐、爐灶、殯葬鍋爐等；當化工原料，可以做橡膠、油漆、人造革、電纜、鞋靴、手套、潤滑劑等。
目前，湖北仙桃一家殯儀館已經開始試用地溝油做的生物燃油。全國殯葬設備協會專家程春翔告訴記者，經過半年的實驗，“結果是令人滿意的，燒出來的骨灰與輕質柴油燒出來的沒有什么兩樣，而且產生的硫化物、氮化物等污染物更少”。
加工地溝油是賺錢買賣
1噸利潤超過30%
武漢的地溝油老板們覺得，煉地溝油也是賺錢的買賣。
武漢美潔廢油處理公司主要將地溝油做成粗煉的油脂。執行總經理張美松給記者算了一筆賬，該公司從餐廳收購泔水的成本約為1000元/噸，加上人工、車輛費用以及提煉成本，粗煉油脂的成本在2000元/噸上下。將這些油脂賣給化工廠，價格在3500元/噸以上，利潤超過了30%。
嘉源華公司主要制作工業用油，售價為7000元/噸，此時，普通柴油的市場批發價已接近7900元/噸。
據了解，一般城市的市區不允許用煤燒鍋爐，天然氣雖然成本較低、衛生方便，但管道架設等前期費用較大，因此柴油成為多數鍋爐的燃料選擇。
生物柴油可以較好地替代柴油，其成本較低，而且無煙塵。
許多餐館也可以使用生物柴油作為炊廚燃料。這樣，地溝油經過幾道程序，又回到了廚房里，不過不再是鍋里的食油，而是變成了鍋底的燃料。
據了解，相比普通柴油，地溝油煉出的生物燃料更為環保：普通柴油含硫量約為0.35%，而生物柴油完全不含硫，燃燒以后完全沒有硫排放。
業內人士普遍認為，地溝油回收是一門“朝陽產業”，潛力很大。2002年開始，張美松開始用地溝油提煉化工原料，“從未愁過銷路。”
“馬路游擊隊”收走98%地溝油
根據環保部門及業內公司的推薦，記者在武漢找到3家有規模的餐廚垃圾處理企業：武漢嘉源華環保科技股份有限公司、湖北昊林能源科技開發有限公司和武漢美潔廢油處理公司。
眼下，武漢嘉源華環保科技股份有限公司回收利用地溝油提煉工業燃料，該公司和武漢1000多家餐館簽訂協議，每天有30名員工負責回收餐廚垃圾，年產約2000噸生物柴油。武漢美潔廢油處理公司每天提煉約5噸地溝油，一年下來可煉1000多噸。湖北昊林能源科技開發有限公司卻已停產。
算下來，這幾家企業一年的處理量剛超過3000噸，全市還有近98%的地溝油去向不明。
業內人士估計，這些去向不明的地溝油大部分被“馬路游擊隊”拿走，恐怕大部分會被送去喂豬，少數被加工為涂料原料，“也不排除部分地溝油再次回流餐桌”。
在臺北路一家餐廳的廚房內，武漢嘉源華環保公司的工人正在回收地溝油。
粗加工的地溝油看上去顏色微黃，聞起來確實和食用油相似，肉眼難以分辨，不法分子有可能將它充作食用油。
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