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  城市的能源結構，關乎節能減排，更關乎首都的藍天。我國作為世界上最大的能源生產國和消費國，隨著資源環境保護的需求越來越突出，能源產業的高端發展勢在必行。在科技專項的推動下，北京的能源開發與利用關鍵技術和核心裝備攻關速度加快，明年還將初步建成未來科技城、中石油科技園等8個能源科技創新基地。
  新能源汽車廢舊電池
  可儲存太陽能發電
  汽車減排，讓北京的天空更藍，發展新能源汽車的作用功不可沒。北京新能源汽車發展速度非常快。
  隨著新能源汽車發展，有大量的動力電池需要回收。新能源汽車用了幾年之后，電池的續航能力和使用都會打折扣。這意味者未來幾年，由于北京新能源汽車的大力發展，緊接著形成新能源汽車的電池回收和利用問題。退役的動力電池可以梯次利用，作為儲能電池.怎么把梯次電池利用好成為需要攻克的難題。
  北京市某高科技企業提出，利用新技術，在遠郊地區設計用太陽能發電提供給電動汽車來充電。但有些遠郊地區季節性比較明顯，發出來的電在淡季會用不完。從光伏板發出來的電，可以送回到電網上。如果這個地方沒有電網，太陽能發電可以存儲到儲能電池，這時候就可以使用新能源電動汽車淘汰的梯次電池，用來做光伏儲能。 
  現在，這個想法已經變成了現實。北京市房山區風景點已經建好三個點。其中，在北京房山佛子莊鄉的太陽能充電站已在今年8月投入運行。
  業內專家指出，這為我國在電網末梢的風景區或淺山區推廣應用光/儲充電站提供了關鍵技術示范和實踐經驗積累。隨著新能源電動車的發展，該技術和管理模式有望在全國實現全面推廣。
  工業燃煤“氣化”清潔利用
  緩解污染排放
  我國的工業燃煤主要用于工業鍋爐和窯爐，集中在建材、冶金、化工等行業，是我國煤炭利用的重要組成部分，目前運行的工業鍋爐、窯爐普遍存在容量小，效率低，大氣污染物排放量大等問題。
  一種“用煤不燃煤”的技術應運而生。采用“煤氣化”裝置制清潔燃氣，對現有工業鍋爐、窯爐進行“煤改氣”，熱效率高、污染物排放量低。不過，作為“煤改氣”技術，市場上較為成熟的固態排渣氣化技術存在氣化強度低、廢水產量大的技術問題，而液態排渣氣化技術雖具有較高的氣化強度，但在煤種適應性和運行穩定性上存在一定的缺陷。
  在北京市科委支持下，北京市科研單位成功開發了“煤科爐”加壓固定床液態排渣氣化技術，并建成中試研發平臺，主要性能指標均達到國際先進水平。
  項目組開發的氣化技術可生產清潔工業燃氣，作為現有燃煤工業鍋爐、窯爐的潔凈氣體燃料，緩解大氣污染物排放嚴重的問題。還可實現我國儲量豐富的高灰熔點煤種的清潔化利用，促進傳統固態排渣氣化技術的更新換代。今后，項目將進一步提高裝置的自動化程度及安全穩定性，并逐步推向工業化應用，推進京津冀乃至全國燃煤工業鍋爐、窯爐的大規模改造升級。
  油氣管道安全檢測
  攻克新技術
  油氣管道安全關于市民生命財產安全。為掌握管道健康狀態，防止管道事故發生，需采用管道內檢測設備進行巡檢。傳統的變形檢測設備多采用接觸式檢測方法，只能檢測管道凹陷變形，不能檢測膨脹變形;而非接觸式變形檢測設備既能檢測管道凹陷變形，又能檢測膨脹變形。我國目前現存與在建、預建高壓、大流量長輸油氣管道對此有急迫需求。但是，我國油氣管道檢測發展晚，裝備水平相對落后，國內市場2/3被國外公司占據。
  在北京市科委支持下，科研單位項目組對長輸送油氣管道內自行走檢測設備進行了研制，突破大距離渦流傳感器、多傳感器影響、環境影響、檢測器誤差校正等技術難題，完成多通道渦流式管道變形檢測器的研發。
  項目組將繼續優化自行走檢測設備的檢測性能、功耗指標和可靠性，逐步推向應用。最終推動新型非接觸式內檢測設備對傳統內檢測器的替代，提高我國油氣管道健康水平、延長其使用壽命。