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“我們這里主要是晚上忙，大家要把所有的餐廚垃圾裝進自己的垃圾桶，第二天一早，會有運輸車挨家收走，集中送去處理。” 通州區頤瑞中二路，張國慶將自己餐館里的餐廚垃圾集中放置在門外的垃圾桶里。
張國慶開餐館已有五年，作為餐廚垃圾的源頭，一年來的垃圾分類措施讓他感受到環境改善帶來的好處。
與共和國一起過生日的張國慶在這里開店已有五年，近一年來，通州全區飯館實行的垃圾分類制度讓商家感受到實實在在的好處——干濕垃圾分離，避免了蚊蟲的滋生和油污的灑濺，環境好了，客人也多了。
清晨，環衛工人將張國慶餐館前的餐廚垃圾裝車帶走，與其他餐館的餐廚垃圾一起送至通州有機質資源生態處理站。
第二天清晨，一臺餐廚垃圾運輸車來到張國慶的飯館門前，三分鐘就完成垃圾收納，將這里與其他一百多家飯館的餐廚垃圾集中在一起，運至距主城區20公里，距行政副中心10余公里的通州區張家灣鎮有機質資源生態處理站。
上午8點，安保人員在兩個7500立方米的厭氧罐外巡查。該系統是全國規模最大，而且是唯一可實現餐廚、糞便、污泥三種物料協同處置的系統。
通州有機質資源生態處理站與張家灣污水處理廠相依而建，使污水、污泥通過管網近距離送至對方廠區，工藝鏈互為銜接，實現集約用地并均降低了運營成本。處理站產生的沼氣用于熱電聯產，為本項目和水廠兩個廠區提供工藝所需電能和熱能。
“這里是通州區處理全域餐廚垃圾的資源化處理場所，一個月前正式投入運營，每天24小時不間斷作業，可實現每天200余噸餐廚垃圾資源化處理。”
據通州區城管委環衛科李智介紹，通州有機質資源生態處理站擁有兩個7500方的厭氧罐，大罐子實際是處理站的“消化系統”，該系統也是全國規模最大，而且是唯一一家可實現餐廚、糞便、污泥三種物料協同處置的系統。
上午十點，餐廚垃圾車在有機質資源生態處理站大門外排隊，等待稱重后進入處理站卸料區。
處理站卸料區域設置快速門和除臭風幕，廠房、處理設備和輸送設備全部密封，防止物料遺撒、異味逸散。
垃圾進入預處理車間后，先提取出廢棄油脂，經過進一步加工，產生生物柴油。剩余的有機質被打碎制漿，進入聯合厭氧程序，最終產生出沼氣。經過處理的沼氣可作為清潔能源，用于日常生活或燃燒發電。
通過將DCS控制系統、視頻監控系統、信息化管理系統等工廠數據無縫銜接，將全廠設備運行工況、能管、物管、監控、巡檢等數據建立數據庫，進行數據挖掘、分析，使生產管理的信息化和自動化相融合，實現工廠智慧運維管理。
離開廠區前，工作人員將一份運輸記錄單交給餐廚垃圾車司機留底。
據統計，1噸餐廚垃圾可以產生約120立方沼氣，通過燃燒可發電約220度。此外，餐廚垃圾在有機化處理過程中產生的污水，經過生化預處理后將流入隔壁的污水處理廠，最終成為中水，實現二次利用。
有機質資源生態處理站處理產生的污水，經過生化預處理后將流入隔壁的污水處理廠，最終成中水排放至廠區附近的涼水河。
經過多年治理，曾經臭氣熏天的涼水河已是白鷺紛飛，風景宜人。
至此，一份餐廚垃圾完成從餐館、運輸車、有機質資源生態處理站的轉運處理，再轉化為沼氣與中水的過程，最后成為可利用能源，再次服務于生活在這里的人們。
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