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| 【環保】京津冀及周邊地區將率先實現跨區域機動車排放超標處罰 |
| （時間:2015-6-8 9:16:00） |
京津冀及周邊地區大氣污染聯防共治在機動車污染減排領域邁出了實質性一步。日前，京津冀及周邊地區機動車排放控制工作協作小組（以下簡稱機動車協作小組）辦公室在北京正式揭牌成立，將率先在全國實現跨區域機動車排放超標處罰、機動車排放監管數據共享、新車環保一致性區域聯合抽查等。
機動車協作小組是全國首個區域性的機動車排放污染防治工作機構，旨在推動區域性機動車排放監管水平同步發展。按照京津冀及周邊地區大氣污染防治協作小組辦公室下發的《京津冀及周邊地區機動車排放污染控制協同工作實施方案（試行）》要求，該小組辦公室設在北京市機動車排放管理中心。同時，北京市機動車排放管理中心也作為北京本地的機動車協作小組辦公室，津、冀、晉、內蒙古、魯、豫分別設立本地區辦公室，并分別成立新車排放管理及抽查、在用車排放管理及處罰、老舊車淘汰及在用車數據交換3個業務組。
據了解，機動車協作小組近期任務有3項：一是在全國率先嘗試突破省區市限制，互傳異地超標車輛信息，根據地方的機動車污染防治方面的法律法規開展跨區域的機動車超標處罰聯合執法；二是在銷售市場聯合開展新車環保一致性及在用車符合性抽查工作，對生產污染物排放超標車輛的汽車企業依據《中華人民共和國大氣污染防治法》進行處罰；三是互相委派工作人員交流學習管理經驗并開展業務培訓。中期任務是搭建區域機動車排放污染防治監管電子系統。遠期任務是建立區域統一的法規標準，實現區域內超標車就地處罰，并開展非道路機械管理工作。
京津冀及周邊地區機動車保有量為6000萬輛左右，機動車排放污染物已成為區域大氣污染物中PM2.5的重要來源。北京市機動車排放的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物分別占到這幾類大氣污染物排放總量的86%、32%和56%，而PM2.5來源中機動車占本地排放源的31.1%。天津市和石家莊市環保局發布的污染源解析研究結果顯示，PM2.5來源中機動車已分別占本地排放源的20%和15%。
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