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| 環保部解讀京津冀地區重污染應急措施 |
| （時間:2016-11-7 9:08:35） |
目前北京部分地區的PM2.5濃度已經達到最高六級嚴重污染水平。昨天下午，環保部大氣環境管理司司長劉炳江表示，目前京津冀及周邊地區已經啟動了重污染預警應急，但效果不一，環保部將評估北京、廊坊、保定三座城市重污染應急措施的效果。
預測 PM2.5峰值肯定降低
北京的PM2.5濃度昨天下午起迅速攀升，城區大部分地區已處于最高六級的嚴重污染水平。劉炳江坦言，現在每年冬季，北方地區均會出現多次重污染天氣過程，通過對近3年來全國發生重污染的天數統計分析，45%左右發生在京津冀及周邊地區，不過從變化趨勢來看，重污染天數呈逐年減少態勢。
對于未來大氣污染總體形勢，從氣象條件上來看，靜穩天氣仍然偏多，“拉尼娜現象”總體較弱，因此多頻次的空氣污染仍會發生。然而，基于多年來各地大氣污染防治取得的成效，峰值肯定會降低，過去那種動輒500微克甚至1000微克的“爆表”情況會很難發生。
探因 570萬輛機動車排污
劉炳江在回答本報記者提問時說，現在北京控煤做得非常好，重污染時二氧化硫含量很低，但氮氧化物、揮發性有機物濃度卻居高不下，原因出在機動車上。北京有570萬輛機動車，排放了大量污染物，其中柴油大貨車、出租車和高排放車是三大主要來源。
目前，北京有6萬輛出租車，年均行駛里程是私家車的十多倍，排污量隨之高出許多;國一、國二標準的老舊車排放量也遠遠超過了國四、國五車輛。今年10月，重型柴油卡車銷售量比去年同期暴漲49%，每天進京和過境的重型車有10萬輛，其中過半達不到綠標車排放水平，平均每輛車氮氧化物排放量相當于200多輛國四小汽車，還有不少重型車的尿素脫硝設施純為擺設，其氮氧化物排放甚至超過柴油國二標準的黃標車，北京本地重型柴油車也超過20萬輛，其顆粒物和氮氧化物占本地570萬輛機動車排放量的90%和60%左右。
措施 企業正錯峰生產減排
劉炳江表示，環保部門啟動的一系列治霾措施都在近年來的PM2.5濃度下降中發揮作用，如：今年京津冀及周邊地區已實現50萬戶家庭的散煤替代，可削減150萬到200萬噸煤，減少污染物排放4萬噸，北京5000家小散亂工業企業今年退出了約2600家。
針對冬季采暖燃煤還是主流，污染排放量增大的現實，劉炳江表示，今年京津冀及周邊地區還實施了企業錯峰生產，以減少采暖期的排污總量，如：京津冀及周邊20個城市的水泥企業、鑄造企業一律避開采暖季錯峰生產，不達標鋼鐵企業則在采暖期直接關停，“以上措施都在努力實現今冬發生霧霾時能削減峰值，減少重污染持續時間。”
目前，北京房山、大興、豐臺、通州南部西區以及河北廊坊、保定一共設立了1600個PM2.5的小微監測點，可實時關注PM2.5濃度在不同時間段、不同氣象條件下的變化，京津冀及周邊還有7個空氣質量監測超級站，具備監測、分析、預報的能力，助力大氣治污。
評估 北京廊坊保定三地措施
環保部環境監察局局長田為勇介紹了此次重污染過程截至昨天的環境督查情況，其中河北省遷安市政府對企業提出的應急減排措施不合理，對企業應急響應措施督導力度不夠，檢查內容流于形式;唐山、遷安、衡水、邯鄲、濟南、德州、聊城等地的一些企業存在違法排放、“高架源”超標排放和自動監控數據異常等情況。
田為勇表示，環保部將責成所在地省級環保部門組織實地查證，對超標排放污染物的依法高限處罰并向社會公開處罰結果，對篡改、偽造監測數據等弄虛作假的，將移送公安機關依法處理。劉炳江表示，目前環保部計劃組織專家對北京、廊坊、保定三地預警應急措施的效果進行評估，并將向社會公開結果。
鏈接 明天午后北京霾將消散
北京市環保局昨晚通報，黃色預警啟動后，全市立即部署啟動了相應應急措施：住建部門組織200余名人員開展施工現場揚塵治理執法檢查;城市管理部門安排環衛集團等作業單位以及各區環衛中心，增加清掃保潔上崗作業人員，加大重點道路清掃保潔強度;環保部門執法人員全員出展執法檢查。全市環境監察執法部門共檢查點位415個，發現違法問題19個;機動車排放管理部門累計各項檢查車輛25713輛次，施工機械20臺次，處罰尾氣超標車輛33輛。
據預報，明天午后起，全市空氣質量將逐步改善。
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