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| 今年東莞空氣質量優良天數不少于318天 |
| （時間:2017-5-9 9:25:48） |
近日，廣東省環保廳向各地、有關單位印發《廣東省大氣污染防治2017年度實施方案》（以下簡稱《方案》）。《方案》明確指出，東莞今年環境空氣質量優良達標率不低于87%。也就是說，2017年的365天內，至少要有318天空氣質量達到優良。為了實現這個目標，《方案》還給東莞開出了具體的“藥方”：對13個揮發性有機物重點排放行業開展重點整治，年內淘汰11305輛黃標車，以加快生態環境特別是空氣質量的改善。
今年東莞空氣質量優良天數不少于318天
據介紹，2015年-2016年，從全省平均水平來看，廣東空氣質量6項污染物均實現全面達標。不過，包括東莞在內的7個地市部分指標未到達標水平。其中，東莞環境空氣質量中的臭氧濃度，超過國家標準。有時雖然是藍天白云，但空氣質量并不達標。
《方案》明確了今年各地環境空氣質量指數（AQI）約束性指標，其中包括深圳在內的12個城市，年內優良天數比例要超過92.7%；東莞、佛山、廣州等3個城市的優良天數比例為87%。換句話說，今年東莞優良天數至少有318天。按照空氣質量6項污染物指數進行測算，東莞臭氧8小時平均濃度第90百分位數需下降到163微克/立方米以下，其他指標年均濃度達標。
前段時間，省環保廳公布了今年第一季度全省城市環境空氣質量狀況，我市空氣質量達標天數比例為87.8%，在全省排名第17位。在第一季度的90天時間里，空氣質量達優21天、良好58天、輕度污染11天。與2016年同期相比，達標天數比例下降6.7%。其中PM2.5（細顆粒物）、PM10（可吸入顆粒物）、O3（臭氧）等3項大氣污染物季評價濃度同比均有不同程度上升。
昨日，市環保局有關工作人員表示，第一季度各項大氣污染物季評價濃度同比略有上升，主要原因是第一季度氣溫偏高、降水偏少、冷空氣活動偏弱、大氣擴散條件較去年同期不利，造成空氣質量有所下降，這也表明改善環境空氣質量任重道遠。
在13個重點行業展開揮發性有機物整治
入夏后天朗氣清，藍天白云成了“常客”。不過，來自環保部門的研究顯示，在炎熱且陽光充足的日子里，主要污染物并非大家熟知的PM2.5，而是“默默無聞”的臭氧。事實上，在東莞，臭氧已成為影響環境空氣質量最大的污染源。
《方案》對東莞等城市的空氣質量提出明確的整治路徑，在轄區內對火電、化工、陶瓷、玻璃、造紙等重污染行業和石化、工業涂裝、印刷、家具制造等13個VOCs（揮發性有機物）重點排放行業開展全面清查，制訂并實施淘汰退出方案，開展城市交界處工業集聚區、村級工業園連片環境綜合整治。對于重點企業，要按照“一企一策”進行VOCs整治。
據了解，東莞近年來持續實施臭氧污染防控行動計劃。按照“關閉一批、整治一批、提升一批”的原則開展VOCs整治工作，在完成家具、制鞋行業VOCs治理的基礎上，出臺VOCs治理財政補助政策，重點推進印刷、塑膠、汽車及摩托車制造等重點行業VOCs污染整治。2016年我市啟動了家具制造和制鞋行業的“三個一批”治理，目前已完成了1403家。今年家具行業已進入“油改水”階段，有一家家具企業率先在東莞全面啟用水性油漆，并獲得成功。這為在東莞家具行業全面推行水性油漆奠定了基礎，有利于加快推進VOCs整治工作。
年內全面淘汰11305輛黃標車
加快改善生態環境特別是空氣質量，已被列入各級政府的重點工作。為了達到預期目標，《方案》從工業源、移動源、發展綠色經濟、調整能源結構、提高預判能力等方面，提出積極推動公交電動化、加快淘汰黃標車等具體措施。
《方案》明確規定，從2017年起，廣州、佛山市更新或新增的公交車，應全面實現純電動化，力爭2020年底實現公交純電動化；珠三角其他地區更新或新增的公交車中，純電動公交車比例不得低于90%，其余10%全部使用新能源汽車。省環保廳還給各地下達黃標車淘汰計劃，今年全省計劃淘汰134653輛黃標車，其中東莞淘汰11305輛。
昨日，市環保局有關工作人員表示，今年將加強移動源污染防治工作。實施公交優先發展戰略，優化布設公交線網，加強步行、自行車交通系統建設，大力推廣新能源汽車，嚴格新車準入條件，實現油品逐年升級。2017年底前完成黃標車淘汰工作任務，確保完成黃標車全面淘汰。
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