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| 數據顯示:合肥空氣質量呈現好轉趨勢 |
| （時間:2017-8-7 9:26:35） |
近日，合肥市環保局發布合肥市環境空氣中顆粒物(PM10和PM2.5)來源解析研究工作匯報，歷時3年多的研究數據顯示，合肥空氣質量呈好轉趨勢：PM10和PM2.5年均濃度逐年下降，重污染天數逐年減少，達標天數比例呈上升趨勢，各季節空氣質量總體好轉。
統計數據顯示合肥空氣質量呈現好轉趨勢
據悉，早在2013年，我省環境監測中心站就在合肥市灰霾天氣時空變化特征研究的基礎上，啟動“合肥市環境空氣中顆粒物(PM10和PM2.5)來源解析研究”，2016年形成報告并上報國家環保部審核。
歷時3年多的研究數據顯示，合肥空氣質量呈好轉趨勢：PM10和PM2.5年均濃度逐年下降，重污染天數逐年減少，達標天數比例呈上升趨勢。
各季節空氣質量總體好轉，呈現冬季污染重、夏季污染較輕的特點。
根據來源解析結果，工業、燃煤、揚塵和機動車為四大本地污染源。
合肥可吸入顆粒物(PM10)主要來源為工業污染和揚塵污染，占比超過50%。不同季節，這些污染源影響程度也是不一樣的，如春、夏、秋三個季節都是燃煤塵影響最大，冬季則是城市揚塵占比最大，達到24.9%，機動車尾氣塵占比一直在8.3%-10.3%之間。
全年PM2.5本地源解析結果顯示，依舊是燃煤塵占比最大，達到21.7%;二次硫酸鹽次之，達到18%;城市揚塵第三，為16.6%;機動車尾氣塵則達到11%。
不過報告認為，大氣污染點多面廣，成因十分復雜，并且隨著社會不斷地發展會不斷產生新的變化，所以報告只能作為一個參考而不能完全精準地反映大氣污染的構成來源。
還有部分污染來自于外界傳輸
在來源解析采樣的春、夏、秋、冬四個季節，區域傳輸帶來的外來污染對合肥市空氣中顆粒物PM10常規貢獻率都在12.9%到16.4%之間，全年平均常規貢獻率為14.1%。
重污染天氣過程中，區域傳輸帶來的外來污染物對合肥市空氣中顆粒物PM10貢獻率更高，達到17.5%-19.5%。軌跡分析顯示，合肥市外來污染主要來自正東、正北、東北和西北方向。
其實，合肥地區冬季主導風向為西北風和北風，夏季以東風、東南風為主導風向。但是在主導風向上正好密集分布了一些鋼廠、電廠和化工廠，而這正是合肥的污染通道。
報告也對合肥市大氣污染防治提出對策和建議，主要是建議優化產業轉型升級，調整能源結構;打造公交都市，控制機動車污染;提高城市管理水平，有效控制開放源;建設城市風道，減輕外來輸送影響。
合肥規劃建設21條公交專用道
在改善空氣質量方面，合肥一直在推動城市建成區污染較重的企業有序搬遷改造或依法關閉，全面關停馬鋼(合肥)公司生產線，中鹽紅四方、豐樂農化等化工企業實現退城進園。
合肥市環保局表示，合肥還在推進新能源汽車在“公交、公務、公用”領域推廣應用，全市LNG車輛1256臺，新能源車1371臺，占營運車輛的 31.79%，減少二氧化碳排放量近11萬噸。規劃建設452公里公交專用道，分21條道路建設，已建成4條。計劃新增9條快速公交線路。建設電動車充電站28個，充電樁515個。
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