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| 環(huán)保組織呼吁禁止SUV 以減少尾氣排放和污染物 |
| （時(shí)間:2019-9-12 9:05:17） |
據(jù)外媒Cnet報(bào)道，在德國(guó)舉辦2019年法蘭克福車展期間，氣候組織和環(huán)保主義者正在與該行業(yè)展開(kāi)“戰(zhàn)爭(zhēng)”。在一個(gè)新的需求中，兩個(gè)高知名度的團(tuán)體呼吁政府禁止SUV，以減少尾氣排放和污染物。
路透社周一報(bào)道稱，綠色和平組織和Deutsche Umwelthilfe表示，SUV車型應(yīng)該被禁止生產(chǎn)，汽車制造商應(yīng)停止生產(chǎn)使用內(nèi)燃機(jī)的重型車輛。這些團(tuán)體在新聞發(fā)布會(huì)上表示，只要它們?cè)谛袠I(yè)中“占支配地位”，SUV將繼續(xù)成為活動(dòng)家眼中的“問(wèn)題孩子”。兩個(gè)組織都認(rèn)為小型電動(dòng)車應(yīng)該是優(yōu)先考慮的事情。
需要明確的是，這種轉(zhuǎn)變?cè)谀承┓矫嬉殉蔀楝F(xiàn)實(shí)。在此次法蘭克福車展上展出了眾多電動(dòng)汽車，包括大眾ID 3， Honda e，Mini Cooper SE和各種概念車。大眾汽車還發(fā)布了了ID 4電動(dòng)跨界SUV的預(yù)告 - 與氣候組織要求禁用的車身風(fēng)格相同，但這種是零排放車型。大眾甚至表示，它將通過(guò)對(duì)全球氣候項(xiàng)目的投資來(lái)抵消不可避免的碳排放。
大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官Herbert Diess表示，汽車制造商決心為每個(gè)人提供出行解決方案，但最終，消費(fèi)者決定是否需要電動(dòng)汽車或更大的SUV。他還強(qiáng)調(diào)，汽車制造商需要確保普通買家能夠負(fù)擔(dān)得起，而不僅僅是富裕人士。與大規(guī)模生產(chǎn)的內(nèi)燃機(jī)汽車相比，電動(dòng)汽車的制造成本高得多。
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