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| 【涂料】我國水性涂料“任重而道遠” |
| （時間:2014-8-26 10:34:44） |
中國涂料產業目前更希望在符合環保的前提下，平衡水性漆與油性漆的發展，而不是簡單的讓“水性漆”替代“油性漆”。這使得“油退水進”過程將存在較長的過渡期，水性漆的發展成熟仍有待時日。
繼在深圳、上海、廣州的經銷店導入水性涂料后，7月30日，“2014年一汽豐田水性涂料北京地區導入大會”在京舉行，正式宣布北京23家一汽豐田經銷店在今年內全面導入水性涂料。這是繼6月27日曲美家具宣布全線采用水性漆，在家具行業鋪開一股油性漆向水性漆轉變的浪潮之外，汽車行業又掀起涂裝“油轉水”的趨勢。如今，水性漆市場已從過去的愿景變成現實，但距離火爆和成為主流似乎還有很長的路要走。
任重：眾多產業轉型的關鍵
在國外，傳統油漆生產和應用已被明令禁止或受限，而在我國，油漆仍然占據涂裝應用和消費市場的主導地位。專家普遍認為，油漆以有機溶劑為稀釋劑，消耗能源、污染環境且易燃易爆，其排放產生的VOC是造成霧霾天氣的主要原因。使用水性漆，意味著原有溶劑型涂料中的主要有機溶劑被水代替，能明顯降低對環境、健康的影響。在環保理念日漸普及、環境治理日趨嚴峻、政府和消費者對環保要求越來越高的今天，水性涂料正被寄予厚望，成為涂料產業面臨環保壓力時轉型發展的理想方向。
對于汽車制造、汽車修理、工業涂裝等行業而言，水性涂料是噴涂工藝改進的“鑰匙”。目前北京正加大環保技改的力度，對重點行業通過技術革新，減少污染物排放。為了達到環保要求，汽車涂裝正在向清潔節約方向發展，使用“水性漆”代替“油性漆”被認為是目前最有效的途徑。相比油性涂料，水性涂料VOC排放比油性涂料最高可降低60%-70%，更加環保。而且，水性涂料的流平性、附著力、耐磨性更好，色澤與功效都更接近原廠品質。巴斯夫作為首家生產水性汽車色漆的企業，過去25年中它的使用僅在德國就已節約了15萬噸溶劑。汽車水性涂裝在降低能源消耗的同時，也減少環境影響。
同樣受到來自政府和消費者環保訴求，轉型尋求“生路”的還有家具業。為改善空氣質量，北京今年計劃實施100多項大氣污染防治環保技改項目，其中，家具和汽車企業是這場技改活動的重中之重。長期以來，我國大部分家具、家裝都是使用溶劑型涂料進行涂裝，甲醛、苯、VOC等有害物的排放嚴重污染環境、影響生活質量，同時也危害著人們的健康。為讓消費者用上更環保的家具、確保家具業的良性發展，啟用VOC含量更低的水性漆勢在必行。目前，曲美家具承諾自6月27日全線產品使用水性漆，銳馳家具等一些家具企業也已經局部采用水性漆，一場圍繞水性漆的家具業改革正在推進。
據悉，北京年內將出臺家具等行業污染排放細化標準，環保部門將按照標準考核所有家具企業，不合格的企業將強制清出北京。這一標準還將逐步推廣到京津冀、長三角、珠三角地區。根據《北京市工業大氣污染防治行動計劃(2012-2020年)》明確規定，現有企業尤其是家具制造業到2015年使用低揮發性涂料比例不能低于30%。步入2015年倒數階段，對家具業特別是北京家具企業來說，使用水性漆已經是“發展的必選項”。
2015年也是《新環保法》正式施行的時間。新法鼓勵生產使用水性漆，對嚴重污染環境的工藝、設備和產品實行淘汰。各省市區為落實新法對各行業出臺了相關的污染物排放標準細則，如廣東省要求控制并逐步減少溶劑型涂料的使用。中國涂料工業協會副秘書長譚春雷認為，無論從環保健康還是高效減排的角度看，水性漆都將是行業發展的趨勢。從汽車制造、工業涂裝到家具制造、建筑家裝、環境治理，水性漆無不扮演著重要的角色，它是許多產業涂裝工藝改革的關鍵，承擔著涂料產業今后發展轉型的重擔。
道遠：阻力重重漫長的過渡
任重而道遠。盡管水性涂料被各行各界寄予厚望，成為了許多產業轉型發展的關鍵，得到了社會媒體和消費者的追寵。不過水性漆的發展還面臨著不少現實問題，它的前途依舊漫長。從涂飾商情市場人員走訪全國市場發現得知，水性涂料品牌的店面仍然不多，今年3月東莞名家具展上，不少主打水性漆的企業評價水性漆市場還是“不溫不火”，行業內對水性漆持懷疑和觀望態度的依舊不少。統計數據顯示，國內水性漆使用率只有7%-8%左右，在北京、上海等發達地區也不足25%。譚春雷分析，水性漆使用成本高、涂刷要求高、生產改造難度大是水性涂料市場推廣“乏力”的三大原因。
“應用水性漆后，每年可減少130噸揮發性有機物的排放;水性漆的色彩更柔潤，抗光照能力更強，延緩車輛涂料的老化速度。”作為重卡行業第一家進行水性漆改造的企業，北京福田戴姆勒汽車有限公司盡管承認水性漆在環保等方面的優越性，但為進行水性漆改造公司總投入已經超過1.6億元，“應用水性漆會影響車輛的成本上漲，約每臺車成本漲幅550-600元人民幣”。而首家對外承諾全線產品使用水性漆的曲美家具，其生產線改造耗時兩年、斥資2000萬元。時間、成本的前期投入在當前仍可能讓許多企業猶豫使用“水性漆”，但伴隨國家對重點行業環保技改的推進，這些都將成為“浮云”，是產業發展必須付出的。
除了改造成本使汽車、家具等產業望而卻步，水性漆涂刷要求高也制約著它在更為廣闊的家裝、建筑市場的推廣。目前掌握水性漆涂裝的裝修公司不多，這需要一方面開展研發來提升水性漆性能、降低施工要求，一方面組織培訓來壯大涂裝人才隊伍，推動水性漆的涂裝使用。日前，西北永新涂料有限公司牽頭成立，蘭州大學、蘭州理工大學參與組建的“甘肅省水性工業涂料工程研究中心”，就以培養國內水性涂料研發人才為目的。5月順德家具研究開發院成立的“水性涂料涂裝工職業技能實訓基地”則重點培訓涂裝工人水性漆施工技能。不過國內對水性漆的研發和人才培養剛剛起步，水性漆的普及使用還需要一定時間。
此外，盡管環保壓力正倒逼涂料產業轉型升級，但長期普遍使用油性漆的工業體系、消費習慣在短時間里不可能完全轉變，已經熟悉油性漆市場運作規則的大部分涂料企業也還不愿輕易放棄溶劑型涂料這塊蛋糕。7月28日，在第三屆全國地方涂料協會秘書長聯誼會上，各地方涂協提出了“積極發展水性涂料的同時要提高溶劑型涂料產品的科技創新水平，向無毒、低VOC的環保性涂料發展”的中心思想。中國涂料產業目前更希望在符合環保的前提下，平衡水性漆與油性漆的發展，而不是簡單的讓“水性漆”替代“油性漆”。這使得“油退水進”過程將存在較長的過渡期，水性漆的發展成熟仍有待時日。
隨著全社會對環保理念的不斷推進，水性涂料已然成為涂料產業未來發展的必然趨勢。中國涂料工業協會會長孫蓮英曾說，“未來五年民用涂料水性化率將達到80%，工業涂料水性化率將達到15%。”雖然水性漆優點不少，但原材料更換、設備購買和技術投入帶來的成本提高、時間較長等問題，注定水性漆的發展成熟需要一個漫長的過程。但經濟低碳轉型發展的事實不容改變。涂料產業要迎來春天，涂料企業應著眼健康長遠發展，不斷創新，通過技術進步，發展水性漆等環保涂料，推動產業向低排放、無污染轉型升級。
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